Prof. Jakub Lewicki, Mazowiecki Wojewódzki Konserwator Zabytków wpisał do rejestru zabytków nieruchomych województwa mazowieckiego historyczny układ urbanistyczny i zespół budowlany Osiedla Muranów Południowy położony w Warszawie – leżący na terenie dzielnic: Śródmieścia i Woli, w granicach określonych przebiegiem ulic: aleja Solidarności, ulica Generała Władysława Andersa, ulica Nowolipie, ulica Ludwika Zamenhofa, ulica Dzielna, ulica Józefa Bellottiego, ulica Wolność, ulica Żytnia, ulica Żelazna (do skrzyżowania z aleją Solidarności).

Oferta Portu Lotniczego we Wrocławiu wzbogaci się o trzy nowe połączenia lotnicze. Nisko-kosztowa, węgierska linia lotnicza Wizz Air ogłosiła właśnie nowe trasy ze stolicy Dolnego Śląska.

Komisja Europejska wydała pozytywną decyzję dla budowy drogi ekspresowej S7 na odcinku Widoma - Kraków – poinformował resort funduszy i polityki regionalnej. Oznacza to ponad 629 mln zł dofinansowania inwestycji z programu Infrastruktura i Środowisko. Całkowita wartość inwestycji wynosi niemal 1,25 mld zł.

Radni miejscy podjęli na ostatniej sesji, drugą uchwałę dotacyjną. Do 56 zabytków, które poprzednio otrzymały dofinansowane, dołączyło 7 kolejnych. Wsparcie finansowe przeznaczone w tegorocznym budżecie miasta na dotacje wynosi 14 mln zł.

Kolejna duża transakcja na rynku nieruchomości w Warszawie. Polska firma Archicom S.A. z Wrocławia (wchodząca w skład Grupa Echo) kupiła działki zlokalizowane w kwartale ulic: Domaniewskiej, Postępu, Wolskiej i Marynarskiej, w dzielnicy Mokotów, na tzw. "Mordorze" w Warszawie. W ramach przeprowadzonej transakcji deweloper przejmie także trzy biurowce. Cena transakcji wynosi 28,5 mln euro + VAT.

Warszawa wzbogaci się o kolejne powierzchnie biurowe typu flex. W październiku CitySpace uruchomi swoją piątą lokalizację w stolicy. Nowe centrum ruszy w zlokalizowanym na Woli biurowcu Nowogrodzka Square i będzie funkcjonować pod nazwą CitySpace Novo.

Warszawa przeznaczy ponad 217 mln zł na inwestycje w instytucjach kultury. Na liście zadań jest m.in. budowa sali koncertowej Sinfonii Varsovii.

Jest przetarg na prace budowlane i zagospodarowanie terenów zieleni na placu Powstańców w stolicy. Już w przyszłym roku stanie się on zielonym miejscem rekreacji i wypoczynku.

Wartość transakcji inwestycyjnych we wszystkich sektorach rynku nieruchomości, zarówno w Polsce, jak i w Europie nadal mocno odbiega od skali inwestycji notowanych przed wybuchem pandemii. Niemniej, w minionym roku pojawiły się pierwsze oznaki ożywienia w segmencie hotelowym. Sygnałem powrotu do inwestowania kapitału międzynarodowego na polskim rynku była sprzedaż hotelowej części The Warsaw Hub przez Ghelamco. W październiku ub.r. hotele Crown Plaza i Holiday Inn Express kupił francuski fundusz inwestycyjny Corum. W 2023 roku zarejestrowane zostały ogółem cztery transakcje, częściowo zrealizowane także przez polskie podmioty inwestycyjne, które złożyły się na wartość inwestycji wynoszących w tym sektorze około 83 mln euro. W pierwszych miesiącach bieżącego roku właściciela zmieniły natomiast dwa hotele nad Bałtykiem.

Rynek nieruchomości w Warszawie jest jednym z najatrakcyjniejszych w kraju i wyróżnia się pod względem liczby dostępnych lokali mieszkaniowych[1]. Stolica stwarza znakomite warunki do inwestycji. Duży potencjał inwestycyjny mają dziś nie tylko Śródmieście, Ochota czy Mokotów, ale też inne dzielnice. W której części stolicy warto dziś kupić mieszkanie? Sprawdzamy.

Polska doświadczyła jednego z najszybszych wzrostów czynszów w całej Unii Europejskiej w ostatnich pięciu latach – w największych miastach wzrosty te były dwucyfrowe. Zwiększone koszty finansowania, inflacja, napływ ludności do miast – to niektóre powody tej zmiany. Jak wskazują eksperci międzynarodowej agencji doradczej Cushman & Wakefield w raporcie “Mieszkaniówka na rozdrożu 2.0”, średnie czynsze za 2-pokojowe mieszkanie w Warszawie są wyższe niż w Pradze, Wiedniu czy Bratysławie, na szczęście daleko im do tych z Londynu, Zurychu czy Dublina.

Czy poprzedni zarząd spółki Centralny Port Komunikacyjny „budował 2 000 km linii kolejowych” w modelu „piasty i szprych” w różnych częściach Polski, a teraz „zostało z tego tylko 480 km linii Y”? Czy poprzednio projektowane linie kolejowe „obsługiwały małe i średnie miasta”, podczas gdy obecnie dotyczą „głównie potrzeb aglomeracji”? Przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, CPK i PKP Polskich Linii Kolejowych sprostowali dziś te i wiele innych mitów dotyczących rozwoju sieci kolejowej w Polsce. Spółka przedstawiła dokument opisujący podejście do realizacji Programu CPK.

Po raz kolejny od czasu ujawnienia wad drogi startowej, przedstawiciele ERBUD podejmują próby negocj...

Prace na budowie autostrady A4 z Jarosława do Radymna na Podkarpaciu dobiegają końca. Firma Budimex,...

Spółka Max-Boegl Polska postanowiła odpowiedzieć na falę krytyki, przelewająca się przez media regio...

22 maja w środę odbyło się zawieszenie wiechy na osiedlu Nowy Przylądek przy ulicy Północnej 4/6 w L...

W podpoznańskich Plewiskach zakończyła się właśnie budowa I etapu inwestycji Słoneczne Tarasy. Miesz...

Na pewno przed Euro dojedziemy nią do Oleśnicy. Odcinek Oleśnica - Syców prawdopodobnie przed piłkar...